Aus Kosten- und Gewichtsgründen strebten Hersteller in elektronischen Antriebseinheiten bislang den Verzicht auf Getriebe an. Inzwischen ist jedoch klar: ein E-Antrieb, der sich durch ein breites Drehzahlband und eine umkehrbare Drehrichtung auszeichnet, profitiert durchaus von der Integration eines Getriebes.
Dabei bringt eine E-Motor-Getriebeeinheit verschiedene Vorteile mit sich. So lässt sich beispielsweise eine energiesparendere Antriebslösung realisieren, indem auf einen zentralen Elektromotor gesetzt wird. Die Erhöhung des Verbrauchskennfeldes wirkt sich dann wiederum positiv auf die Reichweite des Fahrzeuges aus. Ein Getriebe zu integrieren, lohnt sich vor allem bei Fahrzeugen, die hohe Geschwindigkeiten erbringen und zeitgleich auch hohe Zugkräfte erfordern. Dies gilt unter anderem für leichte Nutzfahrzeuge, aber auch für modernste Sportwagen. In jedem Fall bleiben hochwertige Verzahnungsteile essenziell für haltbare und zuverlässige Getriebe.
Bei Ilmberger finden produzierende Unternehmen im Bereich der Elektroantriebe und -fahrzeuge nach der Entwicklungsphase einen erfahrenen Partner mit langjähriger Erfahrung. Unsere Techniker und Konstrukteure verfügen über ein großes Spektrum an Möglichkeiten zur individuellen Fertigung hochwertiger Getriebeteile. So ist es uns möglich, zuverlässige, solide und haltbare Bauteile zu erzeugen, die sich auch in der Großserie noch als werthaltig und kosteneffizient erweisen.
Hohe Drehmomente, breitere Drehzahlbänder und sofort verfügbare Maximalkraft: Elektroantriebe leisten viel. Umso wichtiger ist es, ihnen mit präzise gefertigten Bauteilen zu begegnen. Wir kennen die Anforderungen, die an Zahnräder und Wellen in E-Antriebseinheiten gestellt werden und setzen diese passgenau um.
Sowohl in der Anfangsphase mit Prototypen als auch in der Vor- und Kleinserie werden unsere Produktionsprozesse stets von modernster Messtechnik begleitet. Dadurch wird kein Korrekturbedarf übersehen und das volle Optimierungspotenzial ausgeschöpft. Dies bereitet Sie ideal auf die Großserie vor, in der alle notwendigen Aspekte kompromisslos umgesetzt werden müssen.
Ein häufiger Schritt ist hier das Zahnflankenschleifen. In diesem Arbeitsgang lässt sich die Zahngeometrie mit Hilfe hochmoderner Maschinen deutlich optimieren. Dies ist wichtig, da Elektromotoren sehr leise arbeiten und mögliche Getriebegeräusche sonst deutlich wahrnehmbar sind. Elektroantriebe mit einem leisen und vibrationsarmen Getriebe sind deshalb unabdingbar.
Der Schleifprozess findet im Zuge der Hartfeinbearbeitung statt, welche nach dem Härten in unserer betriebseigenen Härterei vorgenommen wird. Hier können verschiedenste Korrekturen vorgenommen werden, die die Geräuschentwicklung hemmen und somit für angenehm leise Antriebe mit großer Laufruhe sorgen. Auch testen wir, welche Korrekturen tatsächlich effektiv sind und betrachten jedes Projekt individuell. Das Maximum zu erzielen, ist für uns eine Selbstverständlichkeit.
Ilmberger hat in den vergangenen Jahren einige Projekte mit verschiedenen Getriebeherstellern begleitet. Angefangen von vergleichsweise kleinen Zahnrädern für Pedelecs (Elektrofahrräder) bis hin zu Bauteilen für E-Projekte deutscher Sportwagenhersteller und schwere Nutzfahrzeuge konnten wir unser Know-how schon mehrfach in der Praxis unter Beweis stellen.
Anhand der folgenden fünf Beispiele können Sie sich einen Eindruck hinsichtlich unserer Expertise verschaffen und herausfinden, ob wir auch für Ihr Vorhaben der richtige Partner sind:
Wir besitzen eine sehr flexible Profilschleifmaschine, die zahlreiche Korrekturen an Bauteilen vornehmen und somit für eine besonders effektive Optimierung sorgen kann. Für einen großen Automobilhersteller aus Süddeutschland führten wir im Rahmen eines E-Mobilitätsprojektes das Zahnflankenschleifen durch. Dieser Arbeitsschritt schließt einen etwa 30-stufigen Produktionsprozess ab und ist entscheidend für die erzielte Laufruhe.
Für leichte Nutzfahrzeuge im Bereich der Zustell- und Lieferbranche produzierten wir in unserem Haus einen vollständigen Radsatz. Solche Fahrzeuge legen viele Kilometer zurück und müssen lange im Einsatz bleiben. Hinzu kommt die Verwendung in Wohngebieten, die leise Antriebe umso notwendiger macht. Hier legten wir einen der Grundsteine für die weitere Entwicklung moderner Fahrzeuge, die die Zukunft einer ganzen Branche beeinflussen werden.
Die Umsetzung maximaler Kräfte spielt im Hinblick auf elektrische Sportwagen eine bedeutende Rolle. Auch Laufruhe, Präzision und hohe Belastbarkeit stehen bei der Komplettherstellung eines Radsatzes für einen rein elektrischen Supersportwagen im Zentrum des Fertigungsprozesses. Hier standen wir einem großen Sportwagenhersteller aus Süddeutschland mit unserer Erfahrung zur Seite und produzierten einen Radsatz.
Die Pläne eines deutschen Herstellers für große Nutzfahrzeuge in den Bereichen Logistik und ÖPNV prüfen wir aktuell auf das Potenzial für die Serienproduktion. Hierbei nehmen wir Anpassungen vor und werden nach einer sorgfältigen Vorbereitungs- und Abstimmungsphase erste Prototypen unserer Getriebezahnräder und -wellen für das Unternehmen herstellen.
Schon seit langem produzieren wir Komponenten für elektrische Antriebe kleiner Spezialfahrzeuge, die innerhalb von Betrieben oder auch öffentlichen Gebäuden wie Flughäfen als Logistik- und Transporthelfer benötigt werden. Der Hersteller bietet sowohl Elektrofahrzeuge als auch Zugmaschinen und fernsteuerbare Anhänger, was das Einsatzspektrum der Antriebe besonders vielfältig gestaltet und absolute Zuverlässigkeit erfordert.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.
